Всё о мотоциклах

За цепью передач мотоцикла нужно регулярно ухаживать и менять, когда придет время. А как подобрать новую цепь передач для мотоцикла и когда ее менять.

Если к этой детали мотоцикла относиться небрежно, то самое страшное, что вас ожидает - цепь порвется и разобьет картер (это если на полном ходу). Хорошо, если картер, ведь нередко порвавшаяся цепь травмирует мотоциклиста.
А еще, если цепь долго эксплуатировать, она может растянуться и повредить звездочки. Цепь «не по размеру» тоже может вывести из строя ваш мотоцикл.
"Читать дальше"

Вероятно , каждый мотоциклист сталкивался с неприятными случаями , когда вдруг начинает с перебоями работать двигатель или появляются рывки в трансмиссии , определить причину которых удается после длительных поисков , а иногда напрасно разобрав полмашины. Лишь накопив знания и опыт , находят и устраняют подобные неисправности без лишнего времени. Полагаем , в этом поможет и публикуемый здесь материал , подготовленный нашим постоянным автором инженером Э. КОНОПОМ. которого ознакомили с вопросами, часто встречающимися в редакционной почте. "Читать дальше"

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред!

Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали еще несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить!
"Читать дальше"

Неполадки : наиболее распространённые "болячки мотоциклов"
Мотоциклетные двигатели бывают 2х-тактные и 4х-тактные. Положительная особенность 2х-тактных моторов - большая литровая мощность. Отрицательная сторона - повышенное требование к смазке, и как следствие - низкий моторесурс. Система раздельной смазки состоит из масляного бачка и насоса, совмещенного с механизмом дозирования. Это устройство подает масло в пропорции 1 к 60, 1 к 100, поэтому если не использовать специальное 2х-тактное масло, двигатель выйдет из строя. Конструкция 4х-тактных мотоциклетных двигателей аналогична автомобильным, но как правило двигатель совмещен с коробкой передач и имеет единую систему смазки. Масло и масляный фильтр рекомендуется менять через 5-10 тыс.км пробега или один раз в сезон. Применяйте специальное масло для 4х-тактных мотоциклетных двигателей, так как сцепление у мотоцикла работает в масляной ванне, а некоторые автомобильные масла содержат присадки образующие поверхностные пленки, что может привести к преждевременному износу дисков.
"Читать дальше"

Замена масла в заднем редукторе дело простое. Как часто это делать? Все зависит от того сколько, как и где Вы катаетесь. Рекомендуем производить эту процедуру каждую зиму и хуже от этого не будет. Главное разобраться, где находится сливная заглушка, а где заливная. Почти во всех моделях скутеров на редукторе имеется надпись, информирующая о количестве масла, которое необходимо заливать в задний редуктор.
"Читать дальше"